كمبود اعتبارات تنها مشكل پروژه متروي قم است

به گزارش قم نیوز، علي اكبر مجد حكمت در حاشيه بازديد سرپرست استانداري قم از پروژه هاي در حال اجراي قم، اظهار داشت: مديريت جهادي حاكم بر پروژه متروي قم همه مشكلات آن را تا حدود بسيار زيادي حل كرده است.

وي با بيان اينكه دستگاه تي بي ام مورد استفاده در حفاري متروي قم توليد يك شركت آلماني بوده و از نظر كيفيت در كشور بي نظير است، افزود: قم هيچ نيازي به دستگاه هاي تي بي ام استان هاي ديگر از جمله تهران ندارد.

حكمت با بيان اينكه قم براي پيشرفت پروژه مترو با هيچ كمبودي مواجه نيست، تصريح كرد: به لحاظ مستند سازي و مهندسي قم از استان هاي ديگر بويژه اصفهان جلوتر است.

مديرعامل سازمان قطار شهري قم كمبود اعتبار را تنها مشكل پروژه مذكور در قم عنوان كرد و افزود: متروي قم اگر از نظر مالي حمايت شود، ديگر هيچ مشكلي نخواهد داشت.

وي در خصوص پروژه خط A متروي قم، تصريح كرد: طول اين خط ۱۴.۷ كيلومتر، و داراي ۱۴ ايستگاه شامل ايستگاه هاي جمكران، ميدان بقيه الله، ميدان وليعصر(عج)، زاويه، ميدان پليس، شهيد روحاني، چهل اختران، خيابان عمارياسر، ميدان مطهري، ميدان سعيدي، ميدان معصوميه، خيابان مطهري، ميدان كشاورز و قلعه كامكار است.

حكمت با بيان اينكه قم در حال حاضر ركورددار حفاري مترو در بين استانهاي كشور است، افزود: عمليات حفاري متروي قم زماني كه از نظر مالي وضعيت خوبي داشت، به صورت روزانه حتي تا ۳۱ متر و ۱۵۵ سانتي متر نيز انجام شد، كه با توجه به صاف و نرم بودن مصالح و كيفيت خوب تي بي ام قم ركورد حفاري حتي از استان هاي خراسان رضوي و اصفهان نيز بيشتر است.

وي همچنين با بيان اينكه هر كيلومتر حفاري اين فاز متروي قم بين يك ميليارد و ۲۰۰ هزار ريال تا يك ميليارد و ۴۰۰ هزار ريال هزينه دارد، تصريح كرد: بدون شك تزريق در آمدهاي حاصل از فروش اوراق مشاركت سرعت كار اين پروژه را دو چندان خواهد كرد.

سرپرست استانداري قم دیروز از سه پروژه بلوار غير همسطح ۱۵ خرداد، بلوار مرجعيت و قطار شهري قم بازديد و در جريان چگونگي پيشرفت اين پروژه ها و مشكلات آنها قرار گرفت.

انتهای پیام/۱۳۲